1路亚竿
路亚竿说的通俗点就是甩竿―用来抛投各式各样假饵的钓鱼竿。路亚竿从直观上来看有两大类直柄式（spinning）和枪柄式（casting）,飞蝇竿（fly rod）除外。但又因假饵有很多样式以及操作手法的需要还有水域、对象鱼之差异，路亚竿又分为很多细的种类，如：淡水鲈钓鱼竿（bass rod）、鳟钓鱼竿（trout rod）、飞蝇竿（fly rod）、海鲈竿（sea bass rod）、乌贼竿（egi rod）、船钓铁板竿（jigging rod）等等。路亚竿的自重要轻，对竿子上的导环质量要求较高，因为在一次钓鱼过程中要不停的抛投。在一般的抛投中，中调（medium）的竿子较好使用，对于操作表层系的用先调（fast或extra fast）的竿子能够最大程度的用竿子来体现假饵的活力。
路亚竿就和许多特定的作钓方法相同为能回应路亚作钓方法反复动态的过程，路亚作钓方法也有专属的路亚竿，一般来说，路亚竿的选择和使用的假饵（钓组）有很大的关联，譬如过重或者过轻的假饵（钓组），若搭配调性腰力对应不符的路亚竿也就会产生抛投的的困扰，因此懂得分辨路亚竿变得相当重要。
长度：在路亚竿身上所标明的都是以英尺为准备。
轮座形式：分为枪柄式轮座和直柄式轮座，枪柄就是为了搭配横向轮（水滴轮和鼓轮）而设计的，算是对比专用的杆种，用于对比细致的路亚作钓方法，而直柄式应用范围较广，直柄的轮座可以根据需要装上不同型号的纺车轮。
饵重：在杆身上所标示的LURE WEIGHT,为钓鱼竿适合假饵的重量，单位是盎司（OZ）
线重：这里指的线重是杆身上的Line Weight，它代表的不是线的重量，而是鱼线的拉力值，在市面上的鱼线包装盒都有标明，或者大家也可以自行换算，单位是磅（LB）
导环：由于路亚作钓方法不断的抛投，反复出线，导环的质量要求不能疏忽，市面最好的仍是富士（FUJI）导环，高配置也会反应在成本售价上，此外碍于纺车轮和横向轮的出线方式的关系，枪柄式路亚竿的导环脚座要比直柄式的导环脚座要低，这是另外一个特点。
组成继数：路亚竿的组成是以一体式（one piece)也就是我们常说的独节秆和插节方式组成，有并继和逆并继的方式都有。插节路亚竿主要是为了携带方便，但是站在专业考量和竞赛等方面，为了传导力量和抛投顺畅等考量，表现最好的仍是一体式（独节秆）的路亚竿。
调性：路亚竿的调性，以大家较为熟悉的伸缩杆来说明。（1-9调），（2-8调）在路亚竿的标准里等于Fast action；（3-7调）（4-6调）就叫做Through action；介于中间的就是Medium action。由此繁衍，如果使用软饵钓组，为了精准抓住鱼讯，以及操控上的细腻，就要使用较为敏锐的Fast action；若是使用硬饵钓组为求更多的泳姿表现，或者在小范围内表现大幅度动作的要用对比偏软的Through action；一般的抛投和常用的是Medium action，这个是根据大家的使用方式而定的，里面的英文是一般大家在讨论是常用的术语。
为了方便，绝对大部分的厂家会把路亚竿的规格显示在杆身上，所以我们可以从型号上分辨杆种。简单介绍下路亚竿的调性和适合假饵重量和适合线重
UL――Ultra light 超软
L――Light 软
ML――Medium light 中软
M――Medium 中等
MH―Medium heavy 中硬H――Heavy 硬XH――Extra heavy 超硬
XXH―Extra extra heavy 超超硬
根据竿子的曲线变化（Action）又有：S――Slow; M――Medium;MF――Medium fast;F――Fast;
XF――Extra fast。
以上从S到XF表示竿子的弯曲点越来越往前稍靠。
竿子的POWER 与LINE WT. (线的最大张力)& LURE WT.（饵重）之对照如下：
SPINNING(直柄) CASTING（枪柄）
Line wt.(LB) Lure wt.(OZ) Line wt.(LB) Lure wt.(OZ)
UL 2-6 1/32-1/4 L 3-8 1/16-1/4 ML 4-10 1/16-3/8 6-14 1-16-1/2
M 4-12 1/8-3/8 8-17 1/4-5/8
MH 6-17 1/4-5/8 10-20 3/8-1
H 10-20 3/8-1 12-30 3/8-2
XH 15-40 1/2-4
注：1LB=0.45Kg、1OZ=28.35g。1英尺=0.3048米
以上数据不是绝对的，不同的品牌、市场会略有差异
2路亚轮
路亚轮又分为纺车轮和横向轮2个种类
纺车轮大概是所有渔轮里面使用最简单的，由于操作简易，使用范围广，因此也一样适合在路亚作钓方法中，纺车轮的特点在于能够利用机械结构，透过简单的方式，使鱼线有条理的分配在线轮上，因此对于需要时常反复抛投收线的路亚作钓方法来说，纺车轮是非常适合在一般人刚跨入路亚作钓方法所选择的渔轮款，除了和与其他作钓方法上有着相同的评价标准外，轻量化是纺车轮在长时间路亚钓操杆的过程中一个非常重要的选购考量。一般来说，国内淡水路亚作钓方法选择的纺车轮是以3000型以内为佳，但仍可针对使用考量而有不同的选择。近年来有许多路亚作钓方法开始使用编织线作为路亚钓的主要线种的趋势，因此为了节省PE线的用量，在选配的机种上，也有在纺车轮机种上配备浅线杯的机种出现，除了节省空间不用为了把PE线的容量缠到饱满而浪费成本，较大的线轮内直径也可以有效的增加收线效率，也是一个经济实惠的选择。
横向轮又分为鼓轮和水滴轮2种
鼓轮
Bait-Cast,中文名称叫做‘拟饵抛投渔轮’，因其形状而有另外个称呼，鼓式渔轮，简称鼓轮。
鼓轮是一种现代渔轮科技的综合体，由于纺车轮强度不如鼓轮，而传统的鼓轮又无法做到远距离抛投，因此拟饵抛投渔轮是兼具两者优点产品，由于出线方向和收线方向一致，因此有着很高的出线效率，特别适用在必须抛准的场合，而可用于一些对比专业的作钓方法，又因为他有着鼓轮双轴的特色，同时搭配星形扳手刹车，因此若是遇到突如其来的大鱼也能从容应对。
水滴轮
为了增加使用的舒适性，从鼓轮衍生而改良的‘梭型抛投渔轮’英文源自Low Profile 。也是因其外观而来的名字，水滴轮。
为了配合人体设计的地平面设计，可以在操杆时以更舒服的手势来使用，水滴轮保有鼓轮的优点，结构基本相同，与鼓轮的差别只在于鼓轮的刹车力面积大于水滴轮，而水滴轮在操作假饵时可以有更多样的变化性，若能控线得宜，是一般老手最青睐的选购机种，在国外影片中看到的鲈鱼作钓方法，职业选手大多都用的是水滴轮。
3路亚线
钓线应用在路亚作钓方法上，必须很小心的注意钓鱼竿上所标示的拉力值（Line Weight)数据。拉力过强的线很可能使钓鱼竿超过负荷，面临断杆的危险。这个是大家在使用的时候都要去注意的。在国内路亚作钓方法中，一般常用的是尼龙线和PE线两种。
尼龙线是路亚作钓方法中最常用的线种选择，一是站在经济要素去考虑的，二是在路亚作钓方法中，鱼儿上钩都是发生在收线的过程中，突然警觉鱼讯而必须大力扬杆，因此更需要尼龙线本身的延展特性,才不致使鱼脱钩或者是钓组直接产生冲击的情况产生，当然有颜色的尼龙线使用在路亚作钓方法中更可以掌握假饵的动向。
PE线有好多好处，特别是在拉力表现上，使用在路亚作钓方法上大部分是针对性的，是为了应对目标鱼有强烈拉力的要求，使用PE线还有个好处，就是其结构敏锐，鱼讯传导特别敏锐，而且比尼龙线更加耐磨。